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中新网杭州2月19日电(奚金燕)大年初三,春节假期过半cmd368官网注册,许多人还沉浸在走亲访友的团圆氛围中。而在浙江纵横交错的铁路线上,一场无声的“守护”却从未停歇。从繁忙的客运站台到穿越山岭的货运线路,从新型机车的驾驶室到毫厘必究的钢轨检测现场,数千名铁路工作者以岗位为家,共同守护着群众春运出行的平安与温暖。

“K348次列车开始检票……”2月18日晚,温州站候车大厅里,金温铁道公司客运值班员苏莉娅的声音透过广播清晰地传来。她穿梭于旅客之间,解答问询、引导秩序、帮扶重点旅客,眼神时刻关注着候车区的动态。这是她在岗位上度过的第28个春节,也是最后一个——再过几个月,这位将青春奉献给站台的老铁路人将光荣退休。

“合闸刀、闭空开、核对揭示……”王发飞低声念着检查流程,动作精准如仪。从内燃机车到电力机车,再到如今的新机型,他亲历了牵引动力的变迁,但安全这根弦从未松懈。2024年,面对新车型的挑战,他主动请缨,不仅成为首批驾驶者,更化身教练员,将驾驶室变成了“第二课堂”。他总结的“四阶段教学法”从基础到应急,覆盖全面。

2月19日早上,金温铁道公司丽水探伤工区副工长应葛勇带领7人班组,对金温货线丽水区段展开全面探伤。他们的使命,是利用超声波钢轨探伤仪,探测出潜藏在钢轨内部、肉眼无法察觉的细微裂纹与损伤。“春运期间行车密度大,钢轨负荷重,冬季又是防断关键期。我们的每一次判断,都直接关系到整条线路的安全,尤其是在这个阖家团圆的节日里,安全更容不得半点闪失。”作业开始前,应葛勇格外严肃地叮嘱道。

一行人推着仪器,沿钢轨缓缓前行。目光须臾不离屏幕上跳动的A型脉冲波形——那是钢轨内部的“透视影像”,正常与异常往往仅在毫厘之间。在长达3.5公里的漆黑隧道内,只有头灯和手电的光束穿透黑暗。每当列车即将通过,他们便迅速将仪器撤至避车洞,紧贴洞壁,感受着列车裹挟的狂风呼啸而过,待一切恢复寂静,再重回轨道继续那份精细的“听诊”。

时近中午,他们在铁路旁的安全区域席地而坐,迎着山风,解决了农历新年里的又一顿自带的工作餐。“这段路前后离工区都远,往返费时间,简单吃点,抓紧干活。”应葛勇边说,目光仍习惯性地扫向延伸的钢轨。对他们而言,春节假期的“年味”,是仪器有规律的嘀嗒声,是钢轨冰冷的触感,更是确保每一寸线路无恙的那份心安。


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